1、試驗(yàn)工地情況
工地地址 | |||
電梯出廠時(shí)間 | |||
電梯性質(zhì) | □住宅 □辦公樓 □酒店 □商廈 □貨梯 □其他 | ||
電梯梯種 | 額定載重量 | ||
合同號(hào)+梯號(hào) | 額定速度 | ||
對(duì)重位置 | □后置 □側(cè)置 | 提升高度 | |
曳引繞比 | 總樓層數(shù) | ||
2、曳引系統(tǒng)配置情況
曳引機(jī)型號(hào) | 曳引輪直徑 | ||
鋼絲繩配置 | 曳引輪槽型 | ||
補(bǔ)償鏈配置 | 鋼絲繩構(gòu)造 | ||
隨行電纜配置 | 鋼絲繩直徑 | ||
平衡系數(shù) | 鋼絲繩面壓 |
3、曳引能力裕量
曳引能力裕量： | |||
CR尺寸 | 曳引包角 | ||
滿載底層起動(dòng) | 空載頂層制動(dòng) | ||
緊急制動(dòng) | 滯留工況 | ||
4、電梯實(shí)際使用情況
電梯使用時(shí)間 | |||||||
電梯運(yùn)行次數(shù) | |||||||
對(duì)重塊數(shù) | 對(duì)重鐵數(shù)量： 花鐵數(shù)量： | ||||||
鋼絲繩張力情況 | □均勻 □一般 □較差 | ||||||
鋼絲繩潤滑情況 | □正常 □不正常 | ||||||
麻芯外露 | □無 □有 | ||||||
鋼絲繩銹跡 | □無 □有 | ||||||
項(xiàng)目 輪槽 | 輪槽1 | 輪槽2 | 輪槽3 | 輪槽4 | 輪槽5 | 輪槽6 | 輪槽7 |
曳引輪磨損 L(塞尺厚度) | |||||||
鋼絲繩直徑 D | |||||||
鋼絲繩張緊力(car) | |||||||
鋼絲繩張緊力(cwt) | |||||||
說明：鋼絲繩張力偏差較大的合同，請(qǐng)仔細(xì)測量曳引輪磨損和鋼絲繩直徑。需測量同一截面兩正交方向的鋼絲繩直徑，在測量處用粉筆做好標(biāo)記（圖中為黃色標(biāo)記），數(shù)據(jù)做好記錄。曳引輪磨損測量如圖所示，測量曳引輪磨損需在測量鋼絲繩直徑的面上進(jìn)行（黃色標(biāo)記處）。將卡規(guī)壓緊槽肩，然后在鋼絲繩與卡規(guī)之間塞入塞尺測量鋼絲繩頂面與卡規(guī)間的間隙，將塞尺厚度進(jìn)行記錄。
5、物品準(zhǔn)備
直尺、粉筆（畫線用），卷尺（測量距離用），游標(biāo)卡尺（測繩徑）、卡規(guī)（測磨損）、記錄單、筆（記錄用），常用工具（拆卸鋼絲繩罩用），三角鑰匙，操縱箱鑰匙，機(jī)房鑰匙。
6、滑移試驗(yàn)數(shù)據(jù)記錄表(帶☆的為必測工況)
裝載情況 | 下半程 tr= | 上半程tr= | 全行程tr= | |||||||
裝載率 | 裝載質(zhì)量 | 第1次 | 第2次 | 第3次 | 第1次 | 第2次 | 第3次 | 第1次 | 第2次 | 第3次 |
0% | ☆ | ☆ | ☆ | ☆ | ☆ | ☆ | ☆ | ☆ | ☆ | |
10% | ☆ | ☆ | ☆ | |||||||
20% | ☆ | ☆ | ☆ | |||||||
30% | ||||||||||
40% | ||||||||||
50% | ||||||||||
60% | ||||||||||
70% | ||||||||||
80% | ||||||||||
90% | ||||||||||
100% | ||||||||||
110% | ||||||||||
附：鋼絲繩打滑試驗(yàn)說明
1、 根據(jù)合同數(shù)據(jù)預(yù)先填寫《試驗(yàn)工地情況》、《曳引系統(tǒng)配置情況》、《曳引能力裕量》三個(gè)表，打印客戶土建圖作為本表單附件。配備好物品及人員。
2、 在現(xiàn)場填寫《現(xiàn)場情況》表單。
3、 一人在機(jī)房內(nèi)負(fù)責(zé)曳引輪、鋼絲繩畫線，測量鋼絲繩滑移量；另一人在轎廂內(nèi)負(fù)責(zé)砝碼搬運(yùn)，操縱轎廂上下行；轎內(nèi)人員和機(jī)房內(nèi)人員請(qǐng)用三方通話裝置保持聯(lián)絡(luò)。
4、 轎內(nèi)人員根據(jù)《鋼絲繩滑移量試驗(yàn)記錄表》調(diào)整轎廂內(nèi)載荷，調(diào)整完畢后告知機(jī)房內(nèi)人員。
5、 如下圖所示，機(jī)房內(nèi)人員在鋼絲繩、曳引輪上用粉筆畫上記號(hào)線，畫線完畢后遠(yuǎn)離曳引輪，以免衣服等嚙入曳引輪，并通知轎內(nèi)人員操縱轎廂上下行。
6、 轎廂往返一次。確認(rèn)曳引機(jī)停轉(zhuǎn)后，機(jī)房內(nèi)人員記錄鋼絲繩上的記號(hào)線與曳引輪上的記號(hào)線間的距離S，原則上，每個(gè)載荷條件下，重復(fù)試驗(yàn)3次。如果距離S很小而難以測量，可告知轎內(nèi)人員操縱電梯往返多次，并取平均值作為單次的滑移量。
根據(jù)《鋼絲繩滑移量試驗(yàn)記錄表》，重復(fù)4～6過程到填完整個(gè)表格。
