說真的，如果沒有電梯，如果人們每天在像紐約這樣的城市里走上走下50或100層的大樓，會(huì)發(fā)生什么？我甚至無法想象疲勞。好吧，把我們的想法放一邊，讓我們看看電梯是如何工作的？

電梯：

好的，大家都知道什么是電梯，我們將看到那些瘋狂的物理學(xué)家和工程師用他們的技術(shù)語言來稱呼什么。他們會(huì)說電梯是讓我們增加或減少我們的潛能的機(jī)器。是的。假設(shè)你在第1層，你需要進(jìn)入10層，你需要做的只是增加你的潛在能量，因?yàn)镻. E與從地面升起的物體的高度成正比。這是能量守恒定律的一個(gè)例子。你真的有更高的體育在頂層，即使你不覺得精力充沛（喝完紅牛后的感覺）。

電梯或升降機(jī)是如何工作的？

轎廂通過鋼或金屬電纜連接到滑輪系統(tǒng)。電動(dòng)馬達(dá)驅(qū)動(dòng)皮帶輪，皮帶輪上拉或下拉（現(xiàn)在我們將看到設(shè)計(jì)的變化，因?yàn)樗皇谴致缘南敕ǎＮ覀儗⒖吹揭粋€(gè)接一個(gè)的電梯（用英國語言稱呼）以及他們在工作中的貢獻(xiàn)。

配重：

你一定注意到了這一點(diǎn)。當(dāng)電梯在頂層時(shí)，你可以在底層看到這個(gè)東西。當(dāng)電梯開始下降時(shí)，配重開始向上移動(dòng)，反之亦然。但是我們?yōu)槭裁葱枰兀?/p>

想象一下，升降機(jī)必須上升到第十層，現(xiàn)在是在地面上，它將需要1000千焦的能量。這些聰明人做了什么——他們在電纜的另一端加入了一個(gè)配重。現(xiàn)在發(fā)生了什么，上面的電動(dòng)機(jī)需要較少的能量來提升你，因?yàn)槲覀兊呐笥选胶庵叵壬呀?jīng)通過拉我們上來幫助我們了。也就是說，這次你不需要1000千焦，而是需要像500千焦那樣的更少的能量，從而消耗更少的功率。你走吧。

平衡重使馬達(dá)更容易升起和降低汽車，就像坐在鋸子上比用胳膊抬起別人的體重更容易。同樣，重載的電梯車很難上拉，但下車時(shí)會(huì)跑到地上。這都是由于配重，使汽車更容易控制。配重幾乎占滿載汽車的一半。

門：

轎廂的自動(dòng)門對殘疾人來說非常方便。典型的自動(dòng)門系統(tǒng)由電機(jī)組成，電機(jī)與臂相連，臂又與連接到門的長金屬臂相連。然后，門可以在金屬軌道上來回滑動(dòng)。當(dāng)電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)輪子時(shí)，它轉(zhuǎn)動(dòng)第一臂，導(dǎo)致第二長金屬臂轉(zhuǎn)動(dòng)，第二長金屬臂關(guān)閉或打開門。你可以訪問這個(gè)鏈接來看看動(dòng)畫。此外，許多電梯都有運(yùn)動(dòng)傳感器或超聲波傳感器，如果有人在電梯門之間時(shí)，它可以防止門關(guān)閉。

電氣系統(tǒng)：

基本上，他們稱之為“電梯算法”被輸入電梯的計(jì)算機(jī)系統(tǒng)——停在按鈕所代表的樓層、報(bào)警器等。

安全保護(hù)：

用鋼絞線制造電纜不能保證100%的安全。所以奧蒂斯電梯（奧的斯——設(shè)計(jì)它的人）有一個(gè)棘輪系統(tǒng)作為后備。每輛車在兩條豎直的導(dǎo)軌之間行駛，兩條豎直的導(dǎo)軌的齒很結(jié)實(shí)，一直到頂部。如果電纜斷裂，一個(gè)帶有鉤子的彈簧加載機(jī)構(gòu)在外面跳躍，與金屬齒相嚙合。所以現(xiàn)在你被困在地板之間，但你是安全的。這些機(jī)構(gòu)被用于奧的斯電梯，現(xiàn)在只有少數(shù)人擁有它